[31] de : FB de Côte d'Or

Ma 944 1936 au cours du Jurassic Tour en octobre 2011.
2 propriétaires depuis la sortie usine et une mécanique quasi d'origine. Un vrai bonheur automobile!

[30] de : Philippe Carfantan de

Bonjour
pour votre colection de photos
amicalement
le propriétaire
Philippe Carfantan

[29] de : Jowyk Christophe de

Bonjour,
J'ai lu sur sur le net que vous aviez dans votre belle famille une 944 en pièce. Il ne vous reste pas la calandre ?
Ci-joint quelques photos de mon Berliet 14 vipc de 1936 - 14 cv

[28] de : Carre Patrice de Arlon (Belgique)

Bonjour,
Voici quelques photos de restauration de la berliet Photos renault nn2 1927 et Citroen C4 1930 et d'autres un peu plus tard.

[27] de : Claude Auberson de PASSONFONTAINE (France)

Bonjour
A la recherche d'information, je viens de découvrir votre site qui est une mine d'or !!
Je viens de découvrir dans une grange, une Berliet VIL -1ère mise en circulation le 16 mars 1931-N° de série 34413 - N° moteur 8006 de 8 cv -il faut que je fasse une offre d'achat, mais je n'ai absolument aucune idée de valeur, sachant qu'elle serait complète mais en partie démontée j'ai pris qques photos qui vont peut-être vous aider, mais il faut que je découvre comment les joindre à ce message!!
Mille merci pour votre aide
A vous lire
Cordialement
Claude
(message déplacé du livre d'or)

[26] de : Antoine Leroux de

Le partage d'une belle passion !
Quel bonheur d'avoir découvert votre site! Je n'y vois que des félicitations et comprend fort bien ce que d'autre ont pu ressentir avant moi. Je vous en remercie profondément.
Le jour de mes 14 ans j'ai demandé pour cadeau, à mon père, l'épave de cette vieille voiture qui était dans une ancienne écurie. Il à accepté et depuis, je l'ai appelé " Ma Berliet", ce qui amusait beaucoup mes frères, un peu comme-ci j'avais dit "Mon Bébé"!
Aujourd'hui, j'ai 41... Il y a 3 jours, j'ai transféré ma vildx9 1934 dans mon propre garage ou elle sera mieux stocké.
Elle est dans le nord et a disparu de la circulation depuis bien longtemps
Je n'ai malheureusement pas de pièces en excédent, bien au contraire, il me manque: enjoliveurs, par-brise avant, carbu, tète d'allumeur et éléments du compteur.
Je manque aussi de pas mal de temps, mais il me tarde d'entreprendre la restauration, j'ai d'ailleurs commencé le démontage il y a quelques années...
Je vous envoi quelques photos, ainsi que mes plus vives félicitations.

[25] de : GASSER Jean Nicolas de Lyon

Je suis le propriétaire d'une Berliet 944 à restaurer, appartenant à mon grand père, elle date de 1932 selon les infos que j'ai pu avoir, toute les pièces sont d'origines et j'ai également la carte grise, mais le véhicule ne fonctionne pas, pourriez vous me renseigner sur un prix de vente approximatif, et éventuellement si vous avez des contacts d'acheteur.
Merci d'avance, n'hésiter pas à me contacter s'il vous faut plus d'infos.

[24] de : Gérard NAYME de

Ci-joint les photos du montage de l'alternateur et d'un camion berliet cba de la fondation.

[23] de : Gérard NAYME de

Bonsoir Jean-Pierre,
On est sorti à quelques km de chez nous (Pélussin ) pour fêter les marques disparues.
Je joins quelques photos.
2 Berliet et des petits
Berliet 944
Berliet berline
Berliet torpédo
camion Renault
Delage cabriolet
Delahaye
Delahaye 8 cylindres
hostchiss cabriolet
hotchiss am2
IMG_0766
Mathis
Mathis cabriolet
Mathis n 2
Panhard de 1919
Panhard dynamique bien malade
Panhard pl 17 l1
rolain pilain
Rosalie 10
Talbot
véroler
vue d'assemble sous la pluie

[22] de : Freddy de WITTISHEIM (67)

Bonjour
Je me suis remis un peu dans la restau de ma Berliet après 2 années de stand by (je restaure également une vieille maison alsacienne de 1650 pour ma fille et j'en ai encore pour un petit bout de temps. Alors, pour changer, je bricole un peu sur la 944 ainsi que sur la 201). J'ai vu qu'il y aura un festival d'anciennes à Mulhouse...vais voir si j'ai le temps d'y faire un tour et prendre quelques photos pour continuer la restau de la Berliet. Je l'avais acheté en partie démontée et donc jamais vu à quoi pouvait ressembler la voiture finie.
Quelques photos pour voir l'évolution. Le bois du coffre était en partie à changer, le réservoir à décabosser, la jauge à dégripper. Je suis en train de poncer les ailes et d'enlever le mastic excédentaire. L'ancien proprio ne devait pas savoir se servir d'un marteau et a préféré remplir les creux avec du mastic. Je me retrouve donc avec parfois plus d'un centimètre de mastic inutile. De même pour la peinture...entre l'apprêt que je suppose d'origine, une couche de peinture vert olive, une autre couche de vert foncé, une troisième de noir, j'ai plus de 1 m/m de barbouille à éliminer. J'oubliais un mastic marron foncé qui a été mis antérieurement. J'ai aussi adapté un carbu d'une ancienne dont j' ignore la marque et ai enfin pu mettre le moteur en route. Mis à part un réglage de soupapes, je n'avais pas d'autres bricolage mécanique à faire. Je m'amuse également à refaire des pièces manquantes comme ici, une garniture intérieure du pare-brise.
Cordiales salutations.

Je cherche :
- un carbu type 30 IB (voir photo)
- la poignée du frein à main
- le cable du compteur kilométrique (celui qui va du compteur à la boîte)